|
 Ети станції соответствуют Правилам UNI 9490-10779, що містять требования до насосних установок для подачи води у автоматичні системи пожаротушения.
Стандартная комплектація включает:
- один насос з приводом від дизельного двигуна і один стандартізований насос плюс насос-пилот (якщо встановлений);
- насос з приводом від дизельного двигуна і насос-пилот (якщо встановлений). Конструктивні характеристики:
Сварная рама з стали з гальваническим покритием для насоса з приводом від дизельного двигуна і шкафа керування, встановлена на чотири виброгасящие подушки.
НАСОС З ПРИВОДОМ ВІД ДИЗЕЛЬНОГО МОТОРА
Стандартізований відцентровий насос серії KDN, соединен з Дизельним двигателем при допомоги гибкой муфти(*), соответствует DIN-EN 733 (устар. DIN 24255).
Осевой всасивающий патрубок; радиальний напорний патрубок; корпус насоса з чавуну; робоче колесо з чавуну, динамически отбалансировано; механічне ущільнення - графит/карбид кремния.
(*) Дизельний двигун з непосредственним вприском допускает перегрузку до 10% на гидравлічні характеристики усіх насосів (UNI 9490 4.9.5.1), присоединяемих до нему при допомоги еластичной муфти.Ємність топливного бака достаточна для 4-х часов роботи (UNI 9489 13.5.1.4.).Двигатели потужністю до 43 квт з воздушним охлаждением, свише 43 квт - з водяним охлаждением.
НАСОС-ПИЛОТ
Відцентровий самовсмоктувальний насос JET 251.
Чугунний корпус насоса. Робочі колеса, дифузори і трубка Вентури з технополімеру.
Асинхронний 2-полюсний мотор закритого типа, з внешним воздушним охлаждением.
ГІДРАВЛІЧНА ЧАСТИНА
Отдельная лінія всмоктування для каждого насоса, з встановленим вакуум-метром.
Напірна лінія каждого основного насоса до общего коллектора оснащена фланцами для установки расходомера, отключающей задвижкой, обратним клапаном з дренажною пробкою, гальванизированним напорним коллектором з манометром і автоматом пускового давления, 15-барним расширительним баком.
Насос-пилот з отсекающими шаровими кранами на всасивающей і подавальної линиях, обратним клапаном на подавальної лінії, автоматом пускового давления, патрубком підключення до напорному коллектору основних насосів.
Два коллектора від дизельного насоса і електричного насоса можуть бути соединени вместе у один общий коллектор, поставляемий з станцією.
Розміри гідравлічної части соответствуют UNI 9490 - UNI 9489 - UNI 10779.
ЕЛЕКТРІЧНІ ШКАФИ КЕРУВАННЯ
Один шкаф керування з степенью захисту IP 55 для дизельного насоса, з системою керування насосом, з светодиодними индикаторами на передній панели, общим вимикачем, счетчиком наработанних моточасов, 2 вольтметрами і 2 амперметрами для пристроїв заряда батарей, две 12-вольтовие стартовие батареи з двома устройствами заряда, переключателем режимів роботи АВТ.-0-РУЧН., кнопками СТАРТ - СТОП. Перемикач режимів роботи утоплен у копус шкафа згідно UNI 10779.(*) Тільки для систем пожарних гидрантов, які не осматриваются постоянно, насоси останавливаются АВТОМАТИЧЕСКИ після того як "тиск постоянно остается више, ніж тиск пуску насосів у течение 20 минут" (UNI 10779 A.1.2). Робочий діапазон:
від 10 до 150 м3/ч з напором до 90 м.
|
